A filter za ulje Element je filter za ulje. Funkcija filtra za ulje je filtriranje sunčanja, desni i vlage u ulju i isporučiti čisto ulje svakom dijelu podmazivanja.

Kako bi se smanjio otpor trenja između relativno pokretnih dijelova u motoru i smanjio trošenje dijelova, ulje se kontinuirano transportira na površinu trenja svakog pokretnog dijela kako bi se stvorio ulje za podmazivanje za podmazivanje. Sam motorno ulje sadrži određenu količinu gume, nečistoće, vlage i aditiva. Istodobno, tijekom radnog procesa motora, uvođenje metalnih otpadaka, ulazak krhotina u zrak i stvaranje oksida nafte čine krhotine u ulju postupno rast. Ako ulje izravno uđe u krug podmazivanja ulja bez filtriranja, sunčanice sadržane u ulju unijeti će se u površinu trenja pokretnog para, koji će ubrzati trošenje dijelova i smanjiti servisni vijek trajanja motora.

Zbog visoke viskoznosti samog ulja i visokog sadržaja nečistoća u ulju, kako bi se poboljšala učinkovitost filtracije, filter ulja uglavnom ima tri razine, naime filter za sakupljanje ulja, grubi filter ulja i fini filter ulja. Filter je ugrađen u posudu za ulje ispred pumpe za ulje, a općenito je metalni tip filtra. Filter sirove nafte ugrađen je iza pumpe za ulje i u seriji je spojen s glavnim prolazom ulja. Postoje uglavnom vrste metalnih klinara, vrste filtra piljevine i mikroporozne vrste filtriranih papira. Sada se uglavnom koristi vrsta mikroporoznog filtriranog papira. Fine filter ulja ugrađen je paralelno s glavnim prolazom ulja nakon pumpe za ulje. Postoje uglavnom dvije vrste mikroporoznog tipa papira filtra i vrste rotora. Filter fine ulja rotora prihvaća centrifugalno filtriranje bez filtriranog elementa, koji učinkovito rješava kontradikciju između prolaznosti ulja i učinkovitosti filtriranja. $