Benzinski filter naziva se filter pare. Filter benzina podijeljen je na vrstu rasplinjača i tipu električne ubrizgavanja. Benzinski motor koji koristi rasplinjač, ​​benzinski filter nalazi se na ulaznoj strani pumpe za gorivo, a radni tlak je mali. Općenito, najlonovo kućište koristi se za EFI motor. Filter benzina nalazi se na izlaznoj strani pumpe za gorivo, a radni tlak je relativno visok, obično pomoću metalnog kućišta. Filter element benzinskog filtra uglavnom koristi filterski papir, a postoje i benzinski filtri koji koriste najlonske tkanine i polimerne materijale. Glavna funkcija je filtriranje nečistoća u benzinu. Ako je benzinski filter prljav ili začepljen. Linearni filterski papir benzinski filter: benzinski filter nalazi se unutar ove vrste benzinskog filtra. Presavijeni filtrirani papir spojen je na oba kraja plastičnog ili metalnog filtra. Nakon što prljavo ulje uđe, filtrira se vanjskim zidom filtra kroz slojeve filtriranog papira koji doseže sredinu, čista goriva istječe.

Glavna funkcija

Glavna funkcija filtra benzina je filtriranje nečistoća u benzinu. Ako je benzinski filter previše prljav ili začepljen, glavna je performansa: kada je gas za gas uključen, snaga će biti sporija ili neće ustati, automobil će započeti teško, a ponekad će ga trebati zapaliti 2 do 5 puta za početak. Većina motora opremljena je jednokratnim benzinskim filtrima s benzinskim filtrima koji se ne uklanjaju. Razdoblje zamjene uglavnom je 10 000 kilometara. Ako dodate manje nečistoća benzina, nije problem zamijeniti s 15 000 do 20 000 kilometara. Filter je označen strelicom za ulaz ulja i utičnice, pa ga ne instalirajte unatrag prilikom zamjene.