Koja je razlika između filtra punog protoka i filtra za ulje s podijeljenim protokom?

A filter za ulje podijeljen je u vrstu punog protoka i vrstu s podijeljenim protokom. Filter s punim protokom povezan je u nizu između pumpe za ulje i glavnog prolaza ulja, tako da može filtrirati sve ulje za podmazivanje koje ulazi u glavni prolaz ulja. Čišćenje podijeljenog protoka spojeno je paralelno s glavnim prolazom ulja kako bi filtrirao samo dio ulja za podmazivanje koje je poslala pumpa za ulje. Koja je razlika između filtra punog protoka i filtra za ulje s podijeljenim protokom?

Kratki uvod za vas:

1. Filter ulja s punim protokom:
Kao što je gore spomenuto, međupromjenjivi tip, spin-on vrstu, centrifugalni tip podijeljenog protoka itd., Filtrira sve ulje koje ulazi u sustav. Filter s podijeljenim protokom filtrira samo 5% -10% ulja koje isporučuje pumpa za ulje.

2. Filter za ulje s podijeljenim protokom:
Općenito je fini filter, a općenito se koristi u kombinaciji s vrstom punog protoka. Većina motora niske snage koristi samo filtre punog protoka, a moćniji dizelski motori uglavnom koriste filtre punog protoka plus split-protoka. Opseg nanošenja filtra za ulje uglavnom je dio motora. Kako bi produžili radni vijek trajanja motora, kvaliteta filtra za ulje izravno određuje radnu učinkovitost motora i stupanj gubitka kinetičke energije. $