Funkcija filtra goriva je uklanjanje željeznog oksida, prašine i drugih čvrstih nečistoća sadržanih u gorivu, spriječiti da sustav goriva začepljuje, smanji mehaničko trošenje, osigura stabilan rad motora i poboljšati pouzdanost. Struktura filtra goriva izrađena je od aluminijske legure. Školjka se sastoji od nosača od nehrđajućeg čelika iznutra. Nosač je opremljen sklopom filtriranog papira. Filter papir se vidi kao krizantema za povećanje područja protoka. EFI filter ne može se koristiti zajedničko s filterom rasplinjača. Budući da EFI filter često nosi tlak goriva od 200 ~ 300kPa. Stoga je jačina tlaka filtra općenito potrebna da dosegne više od 500kPa, a filter rasplinjača ne može ispuniti zahtjeve.

Filter za gorivo mora se zamijeniti na svakih 30 000 kilometara. Ako je sadržaj goriva velik, udaljenost vožnje treba skraćivati ​​u skladu s tim. Strelica na kućištu filtra goriva ukazuje na smjer protoka goriva. Prilikom instaliranja filtra za gorivo nije dopušteno instalirati ga naopako. Čak i ako radi u državi Flip-Chip nakratko, mora se zamijeniti.